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日月大道快速路改造工程重大节点 武青路下穿隧道建成通车
来源:成都日报  作者:  发布时间:2018-05-25  浏览次数:1076次   [字体:  ]

    “终于通了!以后再也不用担心在这里堵车。”家住火车西站附近的张先生发出感叹。

他所提及的这条路,便是位于青羊万达广场商业区的武青路下穿日月大道隧道。作为日月大道快速路改造工程的重大节点之一,昨日上午10点,武青路下穿日月大道隧道顺利实现通车,将有效解决该路口交通拥堵问题。

快!

双向六车道 没有红绿灯

一路畅通无阻碍

武青路是张先生每天上下班的必经之路。谈及过去对它的印象——“堵!太堵了!”张先生说,明明只有两三公里的路,高峰时会堵上个半小时。“现在多好,修得漂亮,还没有红绿灯,巴适!”

武青路下穿日月大道隧道位于青羊万达广场商业区,是连接火车西客站、青羊工业总部基地、中坝片区、青羊金沙聚集区的重要路口。“改造之前,武青路口转换方式为平交,交通转换能力弱,同时日月大道通车时间较长,加上重载交通对道路的影响,路面平整度较差,极大地影响了整体通行能力。”日月大道(成温路)快速路改造工程副指挥长邓明长告诉记者,随着万达广场开张营业以及火车西站的建成,该路口交通压力将愈发明显,建设南北向下穿成为其解决方案。

据介绍,该隧道为南北走向,横穿日月大道,为城市主干路。隧道全长534米,净宽23米,净高5.4米,主车道双向6车道,设计速度40公里/小时。隧道通车后,往返于培风路与武青路之间的车辆可实现无信号灯通行,大大提升路口通行效率。

难!

垂直分布四层结构 交通流量大

抢时间找空间推进进度

“整段路分为了四层结构,施工难度真的很大。”日月大道(成温江路)快速路改造工程技术负责人蔡清华指着崭新的隧道说:“在这条下穿隧道上面,是一座高架桥;而在它下面,还埋藏着一条地下综合管廊;再往下面,则是我们成都的地铁4号线。”

蔡清华说,作为进出城主要通道,日月大道交通流量非常大,加上武青路下穿隧道存在与新建高架桥施工、地下综合管廊交叉作业的情况,地下管线迁改量很大,造成该下穿隧道作业面狭窄,施工作业难度和安全文明施工难度更大。

施工期间的交通保障,亦是一个难题——由于武青路下穿隧道采取不断交通的方式施工,施工期间需保证双向6车道+2条非机动车和行人混行车道的通行条件,不能一次开挖成型。

蔡清华表示,建工集团精心优化施工组织方案,将该隧道划分为按两阶段施工,即优先安排隧道南北框架、船槽段施工,对隧道顶部土方回填和地面机动车道的基础施工完成,进行交通转换导行后,再对隧道主体中间剩余框架段进行施工。

这些城市建设者的付出没有白费——近日,该项目获评“2018年度四川省建筑业绿色施工示范工程”,并通过了“成都市安全文明标准化工地”和“成都市建筑工程绿色施工示范工程”的验收。

新闻多一点

日月大道改造工程

计划今年9月底完工

日月大道改造工程作为我市“三环十六射”快速路网规划道路之一,于2016年12月15日动工,起于三环路苏坡立交,止于文家场收费站,全长约5.7公里,改造后主线双向8车道,为全封闭城市快速路,辅道为双向4车道,另设有非机动车及人行道。改造内容含综合管廊、1座高架桥、5座下穿隧道、道路及配套设施等。其中,新建5座下穿隧道,分别为文家大道下穿、腾飞大道下穿、成飞大道下穿、武青路下穿、成蒲铁路下穿。

目前主线综合管廊已主体完工,武青路下穿隧道完工实现通车,重要节点完工极大地促进了项目整体的高效实施。其余1座高架桥和4座下穿隧道也在按进度计划加速推进,计划今年9月底完工。记者 张家华 摄影 吕甲

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